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嵯峨野線など 221系リニューアル


「221系近郊形電車のリニューアルについて」
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/01/page_3098.html
(2013年1月 8日)

すでにリニューアルされた車両の試運転も始まっているとか。

車内の大規模な更新が図られるようですが、
走行機器類・制御器等は読む限りでは更新がなさそうです。
ここまでのリニューアルを全車(474両)に施すようであれば、
まだまだ現役が続く、ということでしょうか。

かなりの量数ですが全体のリニューアルにはどのくらいの期間がかかるんでしょうか。

補助椅子化は嵯峨野線の京都寄り先頭車混雑解消に多少は寄与するかもしれません。
しかしそのためには昼間から補助椅子がロックされるような事態も考えられます。
いっそのこと号車指定で補助椅子ロック機能なんてどうかと思ったりします。

早くリニューアル車に当たって車内を見比べてみたいところです。
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